هوشمندسازی و تخصیص سوخت ناوگان حمل‌ونقل عمومی، باربری و مسافری

گزارش جامع راهبردی افق ۱۴۰۴

اکوسیستم نوین هوشمندسازی سوخت و حمل‌ونقل

گذار از یارانه‌های کور به هوشمندسازی عملکردی. تحلیل تخصصی سامانه‌های سماس، باربرگ و سیپاد در پارادایم جدید مدیریت انرژی کشور.

تحلیل سامانه‌های ملی و زیرساختی کشور

شرکت ملی پخش
سازمان راهداری
اتحادیه تاکسیرانی
باربرگ

۱ مبانی استراتژیک و حقوقی (۱۴۰۴)

نظام توزیع سوخت کشور وارد عصر جدیدی شده است. راهبرد جدید دولت بر اصل «سوخت در برابر پیمایش» استوار است تا ناوگان فعال را از ناوگان کاغذی تفکیک کند.

هوشمندسازی عملکردی

گذار از یارانه‌های کور به سیستم‌های مبتنی بر داده. اتصال بی‌درنگ داده‌های موقعیت مکانی به درگاه‌های بانکی برای شفافیت مصرف.

بنزین سه‌نرخی

نرخ اول: ۱۵۰۰ تومان (سهمیه حیاتی) نرخ دوم: ۳۰۰۰ تومان (کنترل مصرف) نرخ سوم: ۵۰۰۰ تومان (شناور/تنبیهی)

اتصال بیمه و سوخت

اجرای ماده ۴۸ قانون بیمه شخص ثالث. تخصیص سوخت تنها به خودروهای دارای بیمه معتبر تعلق می‌گیرد. عدم تمدید = قطع سهمیه.

سامانه ملی اطلاعات سفر

اکوسیستم سماس (SAMAS)؛
مدیریت هوشمند ناوگان مسافری

سماس به عنوان هاب مرکزی داده‌های حمل‌ونقل مسافر (تاکسی‌های اینترنتی، آژانس‌ها) عمل می‌کند. در طرح جدید ۱۴۰۴، مدل پرداخت از "اعتبار خرید" به "جبران هزینه نقدی" تغییر می‌یابد.

یارانه نقدی مشروط

پرداخت مابه‌التفاوت نرخ سوم (۵۰۰۰ تومان) تا سقف ۵ میلیون تومان در ماه.

شرط فعالیت

دریافت یارانه منوط به انجام حداقل پیمایش ماهانه (مثلاً ۲۰۰ کیلومتر) است.

دریافت مشاوره اتصال به سماس
داشبورد راننده
samas.moi.ir
مانده اعتبار سوخت ۱۲,۵۰۰,۰۰۰ ریال
پیمایش ماه جاری ۱,۲۴۵ کیلومتر

توجه: رمز پیش‌فرض کارت اعتباری، ۴ رقم آخر کد ملی است. در صورت فروش خودرو، حتما اطلاعات را در پروفایل به‌روزرسانی کنید.

انقلاب دیجیتال در حمل بار (باربرگ)

برای ناوگان باربری درون‌شهری، سامانه «باربرگ» تنها مرجع قانونی دریافت سوخت است. تفاوت سهمیه پایه و عملکردی بسیار چشمگیر است.

کلاس خودرو سوخت سهمیه پایه (لیتر) سهمیه عملکردی (لیتر) مجموع کل
وانت‌بار کم‌مصرف (پراید) بنزین ۱۵۰ تا ۲۰۰ (با باربرگ) ۳۵۰
وانت‌بار پرمصرف (نیسان) بنزین ۳۰۰ تا ۱۰۰+ ۴۰۰
کامیونت ۳.۵ تا ۶ تن گازوئیل ۷۵۰ تا ۱,۱۰۰ ۱,۸۵۰
کامیون ۱۰ تا ۲۰ تن گازوئیل ۱,۲۰۰ تا ۲,۹۴۰ ۴,۴۴۰

خطاهای منجر به مسدودی

  • عدم رعایت قوانین: صدور باربرگ صوری (مثلاً ثبت در تهران در حالی که دوربین‌ها خودرو را جای دیگر دیده‌اند).
  • ورود همزمان (Multi-login): استفاده از یک حساب روی چند گوشی.
  • زمان سفر غیرمنطقی: رسیدن به مقصد زودتر از حد ممکن (تله‌پورت!).

انواع باربرگ

  • باربرگ حقیقی: برای مسیرهای مشخص A به B. بالاترین ضریب سوخت.
  • باربرگ روزانه: برای پخش مویرگی. پوشش فعالیت کل روز با یک سند.
Hardare Layer

سامانه سیپاد (SIPAD)

بر خلاف باربرگ که خوداظهاری است، سیپاد بر داده‌های عینی GPS استوار است. نصب این دستگاه برای ناوگان دیزلی درون‌شهری جهت دریافت سهمیه کامل الزامی است.

// فرمول محاسبه سوخت (تن-کیلومتر)
Total Fuel = (Distance × K1) + (Payload × Distance × K2)
K1: ضریب مصرف پایه | K2: ضریب مصرف بار
درخواست نصب سیپاد

راهنمای عیب‌یابی LED

Power LED
ثابت روشن: نرمال
GPS LED
چشمک‌زن: متصل
GSM/NET
چشمک‌زن سریع: ارسال داده

هشدار امنیتی: هرگونه دستکاری (قطع آنتن، جمر) توسط شتاب‌سنج ثبت و منجر به قطع دائمی سهمیه می‌شود.

چالش‌های اجرایی و پشتیبانی

پاسخ به مشکلات رایج رانندگان و مالکان ناوگان

پروسه پردازش و تایید داده‌های سیپاد و ارسال به شرکت نفت ممکن است تا ۱۵ روز طول بکشد. توصیه می‌شود همیشه مقداری اعتبار در کارت سوخت برای روزهای تأخیر نگه دارید. واریز سهمیه‌ها معمولاً در دو نوبت (ابتدا و میانه ماه) انجام می‌شود.
آمبولانس‌های خصوصی و دولتی باید در سامانه‌های وزارت بهداشت ثبت شده باشند. سهمیه بنزینی ۵۰۰ لیتر و برای دیزلی‌ها سهمیه روزانه (مثلاً ۵۰ لیتر برای زیر ۱۰ تن) در نظر گرفته شده است.
  • مشکلات سیپاد: تماس با شرکت نصب‌کننده (رادشید، اطلس و...)
  • مشکلات باربرگ: پشتیبانی باربرگ یا شهرداری
  • کارت سوخت: سامانه ۰۹۶۲۷ شرکت ملی پخش
  • واریز سماس: پشتیبانی اسنپ/تپسی

آینده حمل‌ونقل شما، امروز شروع می‌شود

برای بقا در اکوسیستم ۱۴۰۴، قانون‌مندی و تجهیز ناوگان یک انتخاب نیست، یک ضرورت است. ما شما را در این مسیر همراهی می‌کنیم.

پایان دوران سهمیه‌های ثابت

بر اساس جدیدترین گزارش‌های راهبردی و تغییرات اعمال شده برای سال ۱۴۰۴، نظام توزیع سوخت کشور از حالت «سهمیه ثابت» به «تخصیص بر اساس پیمایش» (Fuel for Performance) تغییر یافته است. این یعنی دوران دریافت سوخت بدون کارکرد به پایان رسیده و شعار جدید این است: «هر چقدر کار کنید، همان‌قدر سوخت می‌گیرید.»

این مقاله به شما کمک می‌کند تا با قوانین جدید، سامانه‌های ضروری (سماس، باربرگ و سیپاد) و نحوه دریافت سهمیه خود آشنا شوید.

۱. تاکسی‌های اینترنتی و آژانس‌ها (سامانه سماس)

برای رانندگان فعال در اسنپ، تپسی و آژانس‌های تلفنی، تغییرات مهمی در سال ۱۴۰۴ رخ داده است. سیستم پرداخت اعتباری (که فقط در پمپ بنزین قابل استفاده بود) جای خود را به «یارانه نقدی مشروط» داده است.

تغییرات کلیدی:

  • بنزین سه نرخی: ساختار قیمت‌گذاری شامل سه نرخ ۱۵۰۰ تومانی (پایه)، ۳۰۰۰ تومانی (نیمه یارانه‌ای) و ۵۰۰۰ تومانی (نرخ آزاد/تنبیهی) است.
  • پرداخت نقدی: مابه‌التفاوت نرخ آزاد (۵۰۰۰ تومان) و نرخ پایه به صورت ریالی به حساب رانندگان واریز می‌شود.
  • سقف واریزی: سقف یارانه نقدی برای رانندگان تمام‌وقت تا ۵ میلیون تومان در ماه افزایش یافته است.
  • شرط دریافت: انجام حداقل پیمایش ماهانه (مثلا ۲۰۰ کیلومتر) الزامی است تا رانندگان تفننی حذف شوند.

نکته مهم: حتماً وضعیت خود را از طریق سامانه samas.moi.ir چک کنید. رمز پیش‌فرض کارت اعتباری شما، ۴ رقم آخر کد ملی است.

۲. ناوگان باربری درون‌شهری (سامانه باربرگ)

برای وانت‌بارها و کامیون‌هایی که داخل شهر فعالیت می‌کنند، سامانه باربرگ تنها راه دریافت سوخت است. در سیستم جدید، سهمیه به دو بخش «پایه» و «عملکردی» تقسیم شده است.

جدول سهمیه سوخت ناوگان باربری (سال ۱۴۰۴)

در این جدول مشاهده می‌کنید که سهمیه عملکردی (در صورت صدور باربرگ) چقدر بیشتر از سهمیه پایه است:

کلاس خودرو نوع سوخت سهمیه پایه (لیتر/ماه) سهمیه عملکردی با باربرگ (لیتر/ماه) مجموع کل (لیتر)
وانت‌بار کم‌مصرف (پیکان/پراید) بنزین ۱۵۰ تا ۲۰۰ ۳۵۰
وانت‌بار پرمصرف (نیسان/پادرا) بنزین ۳۰۰ تا ۱۰۰+ ۴۰۰
کامیونت (۳.۵ تا ۶ تن) گازوئیل ۷۵۰ تا ۱,۱۰۰ ۱,۸۵۰
کامیون (۶ تا ۱۰ تن) گازوئیل ۱,۲۰۰ تا ۱,۵۰۰ ۲,۷۰۰
کامیون (۱۰ تا ۲۰ تن) گازوئیل ۱,۵۰۰ تا ۲,۹۴۰ ۴,۴۴۰
کشنده (بالای ۴۰ تن) گازوئیل ۳,۵۰۰ تا ۴,۵۰۰ ۸,۰۰۰

هشدار: اگر باربرگ نگیرید، فقط سهمیه پایه را دریافت می‌کنید که برای فعالیت حرفه‌ای کافی نیست.

۳. ناوگان دیزلی و دستگاه سیپاد

برای خودروهای دیزلی درون‌شهری، دیگر خوداظهاری کافی نیست. دولت برای جلوگیری از صدور باربرگ صوری، نصب دستگاه سیپاد (SIPAD) را اجباری کرده است.

  • سیپاد چیست؟ یک موقعیت‌یاب (GPS) که پیمایش واقعی خودرو را اندازه می‌گیرد.
  • تفاوت با سپهتن: سپهتن برای اتوبوس‌های بین‌شهری و پلیس راه است، اما سیپاد مخصوص شهرداری و تخصیص سوخت درون‌شهری است.
  • نحوه محاسبه: سوخت بر اساس فرمول «تن-کیلومتر» محاسبه می‌شود؛ یعنی هم مسافت مهم است و هم وزن بار ثبت شده.

۴. نکات طلایی برای جلوگیری از قطع سوخت

طبق گزارش‌های فنی، رعایت نکردن موارد زیر باعث قطع سهمیه می‌شود:

  1. بیمه شخص ثالث (ماده ۴۸): اتصال دیتابیس بیمه به سامانه سوخت برقرار شده است. اگر بیمه‌نامه شما منقضی شود، کارت سوخت وارد لیست سیاه شده و غیرفعال می‌گردد.
  2. پروانه فعالیت: داشتن پروانه معتبر از شهرداری یا اتحادیه برای دریافت سهمیه عملکردی الزامی است.
  3. تخلفات باربرگ: صدور باربرگ برای مسیری که خودرو در آن حضور ندارد (توسط دوربین‌ها چک می‌شود) یا سرعت غیرمجاز (رسیدن به مقصد زودتر از حد معمول)، باعث مسدود شدن پنل کاربری می‌شود.

جمع‌بندی

در سال ۱۴۰۴، کلید دریافت سوخت در دست خودتان است. با نصب نرم‌افزارهای لازم (باربرگ) و سخت‌افزارهای ضروری (سیپاد) و تمدید به موقع بیمه، می‌توانید از سهمیه‌های عملکردی که بسیار بیشتر از سهمیه عادی است، بهره‌مند شوید.

دیدگاه‌ خود را بنویسید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

پیمایش به بالا